Продажи новых автомобилей в России за первое полугодие заметно выросли - однако эксперты охлаждают оптимизм
Российский авторынок завершил первые шесть месяцев года в плюсе. Цифры выглядят бодро, но за ними - скорее отражение прошлогоднего провала, чем реальный рывок. Специалисты предупреждают: второе полугодие может оказаться куда скромнее.
Эффект низкой базы: рост есть, но не тот
Главная причина положительной динамики - слабый старт прошлого года. Тогда первое полугодие откровенно провалилось, а восстановление началось лишь во второй половине. Теперь на этом фоне нынешние показатели смотрятся выигрышно. Сработал классический эффект низкой базы.
Называть результаты рекордными - большая натяжка. Для выхода на уровень относительно удачного 2024 года, когда было продано около 1,5 млн новых машин, рынку нужно ежемесячно реализовывать по 120-130 тысяч автомобилей. В нынешнем первом полугодии таких цифр не было. Во втором - тоже вряд ли будут.
Китайцы закрепились, японцы возвращаются
Структура рынка окончательно изменилась. Шесть из десяти наиболее популярных марок - китайского происхождения. Haval, Geely, Jaecoo продолжают наращивать долю, а новый отечественный бренд Tenet сразу попал в число лидеров - очевидно, что спрос на локально собранные кроссоверы сохраняется.
При этом заметно оживились японские марки. Mazda прибавила почти в девять раз, Toyota удвоила результат. Часть покупателей явно держит в голове надёжность и предсказуемость - и готова за это платить.
Топливный кризис и бум электромобилей
Ко всем привычным ограничителям - высокой ключевой ставке, росту цен, жёсткому НДС - добавился новый фактор. Ситуация на топливном рынке начинает влиять на покупательское настроение. Очереди на заправках - не лучший фон для похода в автосалон.
Эта нервозность подтолкнула интерес к электромобилям и гибридам. За последнюю неделю июня россияне купили почти 1 800 таких машин - почти на 50% выше среднего недельного показателя за год. Спрос обогнал предложение: склады у дилеров практически пусты по наиболее доступным моделям, а у некоторых производителей срок ожидания растянулся на несколько недель.
- Доля электромобилей в продажах - около 1%
- Доля гибридов - порядка 5%
- Около трети потенциальных покупателей рассматривают «зелёные» модели
- Производственные программы ряда брендов уже расширены под возросший спрос
Чего ждать во втором полугодии
Прогноз сдержанный. Фундаментальные ограничители никуда не делись: регуляторное давление, дорогие кредиты, нестабильный курс. Рынок движется в узком коридоре - без признаков ускорения, но и без обвала.
Если ситуация с топливом не нормализуется, аналитики допускают заметную просадку. Пока же авторынок держится - скорее по инерции, чем на подъёме.
